Защитные насаждения вдоль транспортных путей.
Среда, 24 Фев 2010
Первые лесонасаждения для защиты железнодорожных путей от снежных запасов были созданы в 1861 году на Московско-Нижегородской железной дороге. Сейчас это явление повсеместное.
Лесомелиорация придорожного ландшафта.
Лесные полосы вдоль железных и автомобильных дорог создают с целью их защиты от снежных и песчаных заносов, сильных ветров и водной эрозии. Параллельно они выполняют еще ряд функций – защита сельско – хозяйственных культур на прилегающих полях, имеют большое эстетическое и санитарно -гигиеническое значение.
В зависимости от их основного назначения насаждения делятся на следующие виды: снегозадерживающие, почвоукрепительные, противоабразионные и озеленительные.
Защитные лесные насаждения создают вдоль ж/д полотна, отступив от него на величину ширины технической полосы земельного отвода (15 – 20м). Полоса земельного отвода для придорожных лесных полос включает собственно эти полосы, межполосные интервалы и закройки.
Снегозадерживающие лесные насаждения – выполняют функцию по предотвращению заносов метелевым снегом. Создаются на следующих участках: выемки глубиной до 8,5м, нулевые места: насыпи высотой до 0,7 м в равнинных условиях и до 04, м на косогорах, станционные территории. В этих насаждениях может быть 1-2-3-4 и более полос, размещаемых в полосе отвода. Ширина полосы земельного отвода зависит от расчетного объема приносимого снега на 1 м погонный пути с учетом почвенно-климатической зоны и расчетной высоты отложения снега внутри насаждения.
После установления ширины полосы земельного отвода определяют систему защитных насаждений.
Чем больше снегозаносимость, тем шире межполосные интервалы и чем суше климат и беднее почвы, тем уже лесополосы и шире междурядья. С целью отложения снега в основном на первом к полю междурядий его делают наиболее широким двухполосном насаждении до 45 м: в 3 -до 60 м, в 4 – более 60-70 м. Остальные межполосные интервалы 20-30 м.
В насаждениях применяют наиболее устойчивые к снеголому породы: ель, дуб, ильмовые, ясень, береза, клен остролистный, акация желтая и жимолость татарская. Полосы создаются плотные, то есть включают в себя главную и сопутствующую породу и кустарник. Ширина междурядий у лесополос в лесных и лесостепных районах принимается 3 -5 м, в степных-6 м, в полупустыне8-9 м. Агротехника выращивания аналогична выращиванию полезащитных полос.
Пескозащитные насаждения создаются для закрепления подвижных песков. В этом случае ширина земельного отвода берется по 300 м с каждой стороны на заросших и по 500 м на слабозаросших подвижных песках. Часть этой полосы 100- 300 м занимают защитными насаждениями. Остальное – охранная зона, где запрещен выпас скота и нарушение почвенного покрова. Производится посев трав.
Ветроослабляющие насаждения – создаются на ветроударных склонах. В районах с незначительным снегоприносом (до 3 м3 на 1 поч. м пути).эти полосы создаются трехрядными, плотной конструкции шириной 10-12 м. Со стороны железнодорожного полотна высаживают один ряд кустарника, затем к полю 2 ряда главной и сопутствующей породы (их чередованием в ряду).
В районах с устойчивым снежным покровом ветроослабляющие насаждения создаются, как и снегозадерживающие.
Оградительные лесонасаждения- создаются для предупреждения выхода скота на пути с целью обеспечения безопасности движения. Создаются в виде живых изгородей из ели, колючих кустарников и т.п. в последнее время, особенно механическими защитами – различными видами изгородей.
Оградительные полосы из колючих и декоративных кустарников могут состоять из 4-х рядов с размещением растений 0,75х(1,5 +3,0) м. При этом со стороны поля вводят два ряда колючих кустарников, с внутренней два декоративных. Колючие – алыча, барбарис обыкновенный, боярышник, кизильник, терн и т.д.
В связи с большим загрязнением почвы и воздушной среды подвижными формами тяжелых металлов и других химических элементов запрещено введение в состав придорожных полос плодово-ягодных и орехоплодных растений. Запрещается использовать межполосные интервалы для производства продукции в пищу или в лекарственных целях, для выпаса скота, заготовки сена.
Лучше увидеть всё это на практике и куда-нибудь съездить. Например в Пензу. А чтобы поездка стала и отдыхом, то советую вам снять квартиру в Пензе. Не прогадаете.
| Рубрики: Без рубрики | Ваш отзыв »